深圳机场深夜致歉郑智化回应优化残疾人士服务

xinwen.mobi · 发表于昨天 10:26

深圳机场深夜致歉郑智化，将优化残疾人士服务
郑智化“连滚带爬进飞机”的遭遇，折射出残疾人出行的普遍困境。

10月25日下午，歌手郑智化在微博发文，痛斥深圳机场对残疾人的态度“没人性”。他描述道，机场升降车停至机门后离机门地板有25公分差距，导致他的轮椅无法推进飞机，腿也无法跨进机门。

更令他愤怒的是，操纵升降车的司机完全不愿把升降板提高，冷眼看着他“连滚带爬”进飞机。

当晚，深圳机场迅速回应，发布情况说明并致歉。到26日零时许，郑智化发文回应，表示深圳机场已向他个人道歉，他不再追究此事。

01 事件回顾：郑智化的愤怒与无助
郑智化在微博中写道：“深圳机场对残疾人的态度是最没人性的，远机位就算了，升降车停至机门居然离机门地板25公分，我轮椅推不进飞机，腿也没办法跨进机门”。

这位以《水手》、《星星点灯》等正能量歌曲影响一代人的歌手，尽管身体不便，但一直以独立形象示人，鲜少公开抱怨自己的困境。

然而这次，他直言：“我已经算是一个有涵养的人，但是对这种没人性的行为跟态度，我忍无可忍！”

在郑智化发布微博后，同样身障的歌手李琛在评论区留言回应：“我也曾有过类似经历，感同身受！无障碍设施、服务意识及配套措施还需提高且长期重视！” 这一留言暗示，郑智化的遭遇并非孤例。

02 机场回应：安全规范与人性化服务的矛盾
10月25日深夜，深圳机场发布情况说明，解释事件发生的具体原因。

深圳机场表示，郑智化于10月25日下午从深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北。由于该航班前序航班到达时，国际及地区航班近机位资源已饱和，机场安排该航班远机位停靠。

为方便乘坐轮椅的旅客登机，深圳机场安排行动不便旅客登机车进行保障。

机场在说明中解释，“由于在旅客上机和货物装载的过程中，飞机会出现上下移动，为防止保障设备刮碰飞机，根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20厘米的高度差”。正是这一安全规范，给轮椅旅客进入客舱带来了不便。

深圳机场称，最终在1名航司地服人员和1名机组人员协助下，郑智化通过登机车安全进入客舱。

03 立行立改：机场公布三项改进措施
针对这次登机保障出现的不足，深圳机场表示将联合航司“立行立改”，并公布了三条具体改进措施。

自10月25日晚间起，为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障。这对于行动不便的旅客来说是最便捷的登机方式，可完全避免升降车与机舱之间的高度差问题。

对于确实无法靠桥的航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名，以强化现场保障能力。额外的人手可以帮助旅客顺利克服登机障碍。

试点启用前期已研发测试的有一定坡度的登机连接装置。这一装置旨在解决行动不便旅客登机车及廊桥与飞机舱门高度差给轮椅旅客登机带来的不便。

深圳机场表示：“对于此次服务保障带来的不便，我们再次表示歉意。我们深知，机场服务与旅客预期还有差距，我们将认真听取意见建议，持续改进优化”。

04 郑智化回应：接受道歉并期待改进
10月26日零时许，郑智化在微博发文回应深圳机场的道歉，态度宽容大度。

他表示：“深圳机场已经对我个人提出道歉，基本上我不再追究此事，我相信这件事只是一个开升降车司机个人的恶劣行径，而非整个机场的问题”。

郑智化还特别表达了对深圳这座城市的感情，称 “深圳是我喜欢的城市，深圳人也是卓越的” ，并希望“深圳机场也能跟这座城市的优质并进”。

他的回应既接受了机场的道歉，又表达了对未来服务的期待，展现出了名人的社会责任感与宽容大度。

05 深层反思：名人效应之外的残疾人出行困境
这一事件因郑智化的名人身份而获得广泛关注，深圳机场的回应和整改措施也迅速推出。但普通残障人士的类似遭遇却常常不被看见。

《每日经济新闻》评论指出：“名人的介入固然可以快速推动问题解决，但问题的解决不能只依靠名人。普通旅客的意见也是意见，认真服务好每个旅客，让每个旅客都能从从容容登机，这是一个机场最大的‘出息’”。

该评论还指出，2025年5月，民航局发布了《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》，其中技术细节非常完备，包括提出机场要“提供升降车协助轮椅使用者在远机位登机”等。

然而，“如果服务人员没有强烈的责任心和主观能动性，再好的流程和规范也无法保证持续的高质量服务”。

郑智化在回应中说：“只希望借由此事，深圳机场能优化对残疾人士的服务和协助”。他的遭遇和深圳机场的迅速回应，揭示了我们社会公共服务系统中存在的不足，也展现了名人效应推动社会进步的可能。

“星星点灯，照亮我的前程”——多年前郑智化在成名作《星星点灯》中这样唱道。如今，他希望自己的这次经历，能像星星一样点亮改善残疾人服务的前行之路。

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