黑河口岸今秋气垫船运输开启 保障中俄旅客流冰期通行

黑河口岸今秋气垫船运输开启 保障中俄旅客流冰期通行
黑龙江江面开始出现流冰，一艘艘气垫船在江面上轻盈滑行，仅两分钟就能将旅客从中国黑河送至对岸的俄罗斯布拉戈维申斯克。

10月27日清晨8时50分，搭载着20名中国旅客的“黑龙一号”气垫船从黑河水运口岸国际客运码头缓缓启航，驶向对岸的俄罗斯布拉戈维申斯克市。

这标志着2025年度黑河口岸秋季气垫船运输正式开通，为中俄界江黑龙江的流冰期提供了安全便捷的跨境运输保障。

随着气温持续下降，中俄界江黑龙江开始出现流冰现象。每年这个时候，江面浮冰会增加普通客船的运行风险和难度。

而气垫船作为一种特殊的水上交通工具，能够在水面和冰面上自如行驶，成为流冰期两岸往来的唯一水上交通方式。

01 流冰期的创新解决方案
黑河与布拉戈维申斯克市仅一江之隔，被誉为中俄“双子城”。

然而，每年春秋两季，黑龙江都会出现流冰期，这一时期通常持续一个月左右，江面浮冰对普通客船构成安全风险。

气垫船运输的适时开通，有效解决了这一自然难题。

这种特殊交通工具不受流冰影响，能在水面上轻盈滑行，保持了两国口岸在特殊时期的连通性。

黑河海事部门表示，气垫船运输不仅是一种交通保障，更是中俄两国经贸文化交流的重要纽带。

02 极速跨境体验
“太快了！我刚数了120个数，就已经出国了。”一位旅客在体验气垫船后感慨道。

这条仅有750米的直线航道，使气垫船单程航行时间仅需约2分钟，成为世界上最短的国际航线之一。

首航当日，中方投入4艘气垫船，俄方则派出3艘气垫船共同运营。

每艘气垫船可搭载约18名旅客，航班频次将根据实际客流量灵活调整。

运营时间也明确规定：中方气垫船从黑河首班发船为8时，末班为15时；而从俄罗斯返回的末班船则为16时，方便旅客合理安排行程。

03 蓬勃的跨境交流
自9月15日中国对俄罗斯持普通护照人员试行免签政策以来，黑河口岸出入境俄罗斯游客近7万人次，同比增长超过200%。

这一政策显著促进了两国人员的双向流动。

俄罗斯游客尤利娅告诉记者：“哈尔滨、上海、广州，我去过很多次。这是第一次来黑河，免签之后很方便，坐船很快。”

中国旅客王涛则从天津远道而来，准备和朋友一起去俄罗斯体验几天异国风情。

这样的对话，如今在黑河口岸已成为日常。

04 严密的安全保障体系
为确保气垫船在流冰期的航行安全，黑河海事局实施了 “四位一体”安全监管模式。

他们在投入运营前对气垫船开展全面安全检查，确保船舶安检合格率和船舶检验合格率均达到100%。

海事部门还深入企业开展警示教育，强调气垫船航行注意事项。

对气垫船超抗风等级航行实施 “零容忍”管控，从源头强化安全意识。

在通关服务方面，安排专人负责进出口岸船舶“单一窗口”审批，实现电子化操作与实时进度同步，保障气垫船 “即到即检”高效通关。

05 跨境交通的无缝衔接
气垫船运输并非全年无休的服务，它只是在流冰期这一特殊时期的过渡方案。

据黑河海事局介绍，气垫船运输预计将持续一个月左右，随后将根据黑龙江的冰冻情况，更换为冬季交通工具，确保两岸往来四季畅通。

这种随季节更替而变换交通方式的做法，已成为黑河口岸的特色。

从夏季的普通客船，到流冰期的气垫船，再到寒冬的冰上汽车，黑河与布拉戈维申斯克之间的通道始终保持着畅通状态。

据统计，气垫船开通客运运输首日，共计进出境船舶74艘次，载运旅客1253人次，较2024年气垫船首日开通同比增长85.63%。

气垫船运输开通首日，黑河口岸共计有74艘次船舶往返于两岸之间。

1253人次的旅客量，较2024年首日增长了85.63%，这一数字折射出中俄两国人员往来正迈向新高点。

从黑河到布拉戈维申斯克，750米的距离，2分钟的航程，不仅连接着两岸，更连接着两国人民的生活与文化。

随着气垫船在江面上划出的道道航迹，中俄“双子城”的故事正在这片水域上不断书写新的篇章。