“一下地铁，路都走不过！” 地铁9号线荷禹路站C口外道路为何变成“羊肠小道”？ “杭

以下可能是荷禹路站C口外道路变成“羊肠小道”的原因及处理方式：

原因
停车需求大
   周边通勤需求：该地铁站周边可能有较多的居民区或者办公区，很多居民选择骑电瓶车到地铁站换乘地铁上下班。由于地铁站周边缺乏足够的、方便的电瓶车停放设施，大家只能将电瓶车停放在靠近出口的步行道上。
   公共交通衔接不便：如果地铁站与周边公交站点、居民区的交通衔接不够顺畅，例如公交线路覆盖不足或者换乘距离较远，更多人会选择骑电瓶车往返地铁站，从而导致电瓶车数量增多，超出了既有停放区域的承载能力。
管理不到位
   缺乏引导标识：可能没有明确的电瓶车停放区域标识或者引导，使得电瓶车车主不清楚应该将车停放在哪里。
   监管缺失：相关部门（如城管部门、地铁站运营管理部门等）在晚高峰时段可能没有足够的人员进行巡逻和管理，对乱停乱放的行为不能及时制止和纠正。

处理方式
优化停车设施
   增设停放区域：由当地政府或者地铁运营公司出面，在地铁站C口附近合理规划和增设电瓶车停放区域，可以是地面停车场或者立体停车架，增加停车容量。
   区分停车类型：划分不同类型的停放区域，如共享单车停放区、私人电瓶车停放区等，便于管理和提高空间利用率。
加强管理引导
   设置引导标识：在地铁站周边显眼位置设置清晰的电瓶车停放引导标识，指示车主前往指定的停放区域。
   专人管理疏导：在晚高峰时段安排专人在C口附近进行管理，引导电瓶车车主规范停车，对乱停乱放行为进行劝阻和纠正。
改善公共交通衔接
   优化公交线路：交通运输部门可以根据周边居民的出行需求，优化公交线路，增加公交站点与地铁站的衔接性，减少居民对电瓶车通勤的依赖。
   建设慢行交通网络：打造安全、便捷的自行车道和人行道网络，方便居民步行或者骑自行车前往地铁站，缓解电瓶车停车压力。